يُشير حجم الإزاحة لضاغط الهواء عادةً إلى كمية الهواء المُفرَغة بحرية.
في معلمات ضاغط الهواء، يُقصد بالسعة التصريفية عادةً حجم الغاز المُخرَج خلال وحدة زمنية، وغالبًا ما يتم تحويلها إلىحالة الشهيقأوحالة الهواء الحربمعنى آخر، يقترب أكثر من ما يُسمّى بالحجم الحر للتفريغ، وليس من معدل التدفق الحجمي عند الضغط العالي في خزان الهواء أو في الأنابيب بعد الضغط.
لماذا لا نستخدم مباشرة الحجم المضغوط؟
تتمتع الغازات بقابلية الانضغاط. فلنفس كتلة الغاز، يختلف الحجم بشكل كبير عند ضغوط مختلفة: فعند ارتفاع الضغط، ينخفض الحجم بصورة ملحوظة؛ كما أن تغير درجة الحرارة يؤثر أيضًا على الحجم. لذلك، إذا تم التعبير عن السعة الإزاحة مباشرةً بالحجم المضغوط، فإن القيم المقاسة في ظروف ضغط ودرجة حرارة مختلفة تصبح صعبة المقارنة بينها.
- يتغير معدل التدفق الحجمي المضغوط تبعًا لتغير ضغط التشغيل.
- يُعدّ حجم التفريغ الحر أكثر ملاءمةً للتعبير عن القدرة الفعلية لتزويد الجهاز بالهواء.
- تُعتمد حالة السحب في ظروف التشغيل المحددة عادةً كمرجع للمقارنة في المواصفات التقنية.
النقاط الواجب التأكد منها عند اختيار النوع
عند مراجعة سعة ضاغط الهواء، يُنصح بالتحقق في الوقت نفسه من الضغط المُصنَّف، وظروف الاختبار، والوحدة، بالإضافة إلى تعليمات اللوحة التعريفية. تشمل الوحدات الشائعة: m³/min أو L/min. إذا لم تُحدَّد حالة المعدات بوضوح في الوثائق الفنية، فيجب التأكد لدى الجهة الموردة ما إذا كان حجم الإزاحة محسوباً وفق حالة الهواء الحر، أو حالة السحب، أو أي شروط محددة أخرى.
باختصار، ينبغي فهم سعة ضاغط الهواء عادةً على أنهاقدرة التصريف المحسوبة في حالة الشفط أو في حالة الهواء الحروليس معدل التدفق الحجمي المباشر للغاز المضغوط عالي الضغط.
لا تعليق حتى الآن ، مرحبا بكم في الاستيلاء على الأريكة ~