كم كمية زيت التشحيم التي يجب إضافتها عند صيانة وتشغيل ضاغط الهواء اللولبي؟

المبدأ الأساسي لتحديد كمية زيت المحرك المضافة

لا يوجد قيمة محددة وثابتة لكمية زيت التشحيم في ضاغط الهواء اللولبي، بل يُحدد ذلك بناءً على سعة التدفق الخارجي للمعدة، وتصميم الطراز، وسعة خزان الزيت والهواء. وعند إجراء الصيانة، فإن المبدأ الأساسي هويرجى الالتزام الصارم بدليل التشغيل والصيانة المقدم من الشركة المصنعة للمعدات.يُبيّن الدليل بوضوح كمية زيت التشحيم المُضاف أو خط مستوى الزيت القياسي في كلٍ من حالة التوقف القياسية وحالة التشغيل للطراز المعني.

كيفية تحديد كمية زيت المحرك المضافة بدقة

في الممارسة العملية، يعتمد تحديد ما إذا كان زيت المحرك مضافًا بالكمية الكافية بشكل أساسي على مراقبة مرآة قياس مستوى الزيت (المقاييس). وتتمثل الخطوات التفصيلية كما يلي:

• فحص حالة التوقف عن العمل: بعد إيقاف المعدات تمامًا وتصريف ضغط النظام بالكامل، قم بمراقبة مرآة مستوى الزيت. في هذه اللحظة، يجب أن يكون مستوى الزيت داخل المرآة عندخط مقياس الحد الأقصىبالقرب.
• فحص حالة التشغيل: قم بتشغيل الجهاز وتحميله للتشغيل، وبعد أن تصل درجة حرارة الزيت إلى درجة الحرارة التشغيلية العادية، راقب مرة أخرى. في هذه المرحلة، وبسبب دوران زيت المحرك داخل النظام، سينخفض مستوى الزيت قليلاً، ويجب عادةً أن يبقى ضمن المدى المحدد في مرآة القياس.من الخط الأوسط إلى خط التدريج السفليبين.
• إضافة تدريجيةيجب إضافة زيت المحرك ببطء، مع المراقبة المستمرة أثناء الإضافة، وتجنّب الصبّ المفاجئ والقوي دفعة واحدة لتفادي تجاوز مستوى الزيت المحدد.

أضرار إضافة زيت المحرك بكمية زائدة أو ناقصة

يجب أن تُحافظ كمية زيت المحرك ضمن نطاق معقول، إذ إن أي انحراف عن المعايير قد يؤدي إلى آثار سلبية على المعدات:

• الضرر الناتج عن الإفراط في الإضافة: يؤدي ارتفاع كمية زيت المحرك إلى زيادة حمل فاصل الزيت والغاز، مما يزيد من خطر تسرب الزيت ويؤدي إلى ارتفاع نسبة الزيت في غاز العادم. وفي الوقت نفسه، تؤدي الكمية الزائدة من زيت المحرك إلى زيادة مقاومة دوران المحرك الرئيسي، ما يرفع تيار التشغيل ويزيد درجة حرارة العادم، ويُسرّع عملية تدهور زيت المحرك.
• أضرار الإضافة القليلةنقص زيت المحرك يؤدي مباشرةً إلى ضعف التزييت، مما يزيد من تآكل دوار الماكينة ويرفع مستوى الاهتزاز. وفي الحالات الشديدة، قد يُطلق إنذارًا بسبب ارتفاع درجة حرارة العادم، بل وقد يؤدي إلى انحصار الماكينة وتجمدها، ما ينجم عنه أعطالٌ جسيمة في المعدات.

نصائح لإدارة زيت المحرك أثناء الصيانة والتشغيل اليومي

إلى جانب الانتباه إلى كمية التعبئة، يُعدّ إدارة زيت المحرك اليومية ذات أهمية بالغة أيضًا. يُنصح بإجراء فحص دوري لمستوى الزيت، وعند انخفاضه عن الحد الأدنى المحدد، يجب تزويد المحرك فورًا بزيت من النوع نفسه. بالإضافة إلى ذلك، لا بدّ من استبدال زيت المحرك وفلتر الزيت وفقًا لفترة الصيانة المحددة، مع الامتناع تمامًا عن خلط زيوت ضواغط الهواء من علامات تجارية أو درجات لزوجة مختلفة. وقبل تعبئة الزيت الجديد، ينبغي التأكد من تصريف الزيت القديم بالكامل من خزان الزيت والهواء، كما يجب تنظيف نظام خطوط الزيت من الشوائب، وذلك لضمان نظافة وانسيابية نظام التشحيم.